近日，中国新就业形态研究中心发布最新研究成果——《城市出行的就业韧性：网约车司机就业图景与职业表现（2025）》报告。

报告显示，网约车司机月均收�元，在六类蓝领职业中（网约车司机、外卖员、货车司机、快递员、制造业普工、建筑工）位列第二。

一线城市日均上线时间大于等𱆔小时的网约车司机平均收入�.1元。相比其他蓝领职业，网约车司机的收入满意度较高。

网约车工作工时弹性高，司机可以依据个人与家庭需求自由上线或休息。50.3%的网约车司机认为自己“工作时间长”，这一比例在外卖员、货车司机和建筑工分别�.7%、70.27%、85.1%。

绩效与认可方面，77.7%的司机反馈可以通过透明账单了解收入及抽成比例。比较而言，�.23%的货车司机对运费有信心，75.77%的司机担心货主拖欠运费。

成长与职业机会方面，网约车司机安全培训覆盖率高�%，继续从事意愿也达到最高（75.7%）；外卖员培训�.3%，留任意�.4%；货车司机与建筑工的培训覆盖率�.22%�.5%，对应的留任意愿则降�.29%�.8%。

报告还比较了不同蓝领岗位的净付出，即工作要求与工作资源的比较。工作要求越高、工作资源越少，则该职业的净付出越重。

总体而言，网约车司机的净付出属于中等偏低水平。