9񀙘𿫳时许，在芜湖港朱家桥港区码头，搭载着出口波兰�个集装�辆新能源汽车的“江海�”轮启航开往上海。这是长江海事局与上海海事局实施“新三样”货物水水中转“一箱制”运输模式后启航的首艘集装箱船舶，长江干线和长三角“新三样”船载集装箱货物水水中转实现“一箱制”运输。

  9񀙕日，长江海事局与上海海事局在江西九江签订合作协议，商定新能源汽车、锂电池、光伏产品等货物通过集装箱出口时统一申报并“一箱到底”。即在长江干线通过集装箱运输“新三样”货物时，将原来需向始发港和中转港分别申报，转变为仅需向始发港申报。同时，将货物查验前置到装箱环节，实施始发港和中转港结果互认，减少重复申报、开箱检查，缩短出海周期，促进企业降本提质增效。

  据长江海事局介绍，“一箱制”实施以后，集装箱在港时间可缩�%，每年为企业降低运输成本超亿元。未来，条件成熟后，将进一步把这一运输模式扩展至其他货物，形成长江干线为主轴、上海港为枢纽的无缝衔接的水运网络。

  据统计，今年以来，通过长江干线四川至江苏段新能源汽车、锂电池、光伏产品“新三样”货物运输增势迅猛。其中，新能源汽车累计出�.6万辆，同比增�%；锂电池集装箱出𴛠.37万标箱，同比增�%。（记者李思远）