由于销量不佳，凯迪拉克现款CT6已经在北美市场退市，但国内不同，即便比不上宝马5系、奔驰E级等对手，但至少1-2千台的月销水平还能保证基本面。

凯迪拉克现款CT6

既然北美退市，那凯迪拉克下一代CT6是不是只供中国市场？肯定有人说，老美都停产了，凯迪拉克CT6还有下一代？有的，刚刚外媒就捕捉一组凯迪拉克全新一代CT6的路试谍照，并且按外媒的说法，这一代车型很大概率就是为中国市场打造，俗称中国特供。

凯迪拉克全新一代CT6路试谍照

看到“中国特供”的字眼，肯定就与“加长”离不开，没错，全新一代CT6有很明显的加长，从这谍照看，车尾的三角窗部分拉长不少，整个车头前悬也很大幅度的加长，预计尺寸数据和内部空间将有不错的提升。

凯迪拉克全新一代CT6路试谍照

除此之外，外媒称全新CT6原有的“盾牌”中网也有进一步加大，甚至外媒还为此绘制一张全新CT6的渲染图，其中网也迎合当下非常夸张的大嘴式风格，不过经典的“泪目灯”还是保留下来，依然还有凯迪拉克的家族风味。

凯迪拉克全新一代CT6渲染图

伪装得如此严密，奶茶视频APP也不用奢求其内饰了，如果没有意外的话，它或许会采用凯迪拉克LYRIQ上的大尺寸连屏设计。外媒表示它将继续采用2.0T发动机的布局，只不过会在此基础上适配48V轻混系统，后期还有插混动力版本推出，具体消息奶茶视频APP再等等凯迪拉克揭晓。

凯迪拉克全新一代CT6路试谍照

凯迪拉克CT6是一款“降维打击”的车型，拥有奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L的身材，却把价位定到奔驰E级、宝马5系的领域，甚至在给出巨大的终端市场优惠下，它还能进一步下探，但就是这么一款极具性价比的豪华轿车，却依然卖不过BBA小一级的产品，只能说凯迪拉克的品牌力还是差点意思，希望全新CT6的焕新到来，局面会有所改变。