9月9日上午7时20分，由中铁七局承建的延安东绕城高速公路南泥湾机场大桥3号墩，经过90分钟的连续作业，成功实现转体。
该桥梁建筑高度67米，桥面宽度33.6米，单肢薄壁空心墩高度54.5米，总重量达2.5万吨，是目前世界上最高、最重、跨度最大的上转体桥梁工程。
桥梁转动轴心距墩身47.7米，且邻近包西铁路营业线施工，施工风险高、工序复杂、难度系数极大。
面对困难与挑战，项目施工团队通过BIM建模、结构计算及施工过程动态模拟等方式，攻克了多项技术难题，最终形成1项省级工法和1项国家授权发明专利。
中铁七局西安公司延安跨铁路大桥项目部项目经理郭继业表示，桥梁转体的核心技术仍在于转体关键工序。项目施工团队采用国际领先的“支座式球铰+智能控制”技术，其中球铰作为转体系统的“心脏”，重量达33吨，在数字监控和BIM模拟技术的保障下实现精确定位，其高性能滑动接触面确保了低摩擦、高承载，为转体顺利进行奠定了基础。
上百名建设者历经900个日夜奋战，成功建成该桥梁。它的建成，必将载入中国公路建设史册——刷新了中国公路转体桥梁的最高高度、最重吨位和最大跨度施工纪录。
延安东绕城高速公路项目位于中国西北陕西省延安市东南部，途经宝塔区和甘泉县。项目建成后，将与包茂高速、长延高速共同构成延安中心城市绕城高速环线，成为连接榆林与西安的南北向新纵向高速公路，对延安革命老区的城市发展和经济建设具有重要意义。
项目施工现场图片。摄影刘盼利 项目施工现场图片。摄影刘盼利 项目施工现场图片。摄影刘盼利 项目施工现场图片。摄影刘盼利